同造一辆车、共研机器东说念主、蔓延氢能产业链在区域经济总量11年连跨6个万亿元台阶的京津冀，以六链五群为代表的新质出产力成为发展的坚毅动能。六链即氢能、生物医药、收罗安全和工业互联网、高端仪器开采和工业母机、新动力和智能网联汽车、机器东说念主6条要点产业链。频年来，三地围绕六条产业链作念大作念强，束缚扩拼图、补短板体育游戏app平台，上风互补、互相赋能，产业互助正在从筹办图变成实景图，高质地发展迈上新台阶。在位于廊坊市安次区的瑞立好意思联制动技艺（廊坊）有限公司制动空气压缩机数字化装置车间内，
同造一辆车、共研机器东说念主、蔓延氢能产业链……在区域经济总量11年连跨6个万亿元台阶的京津冀，以“六链五群”为代表的新质出产力成为发展的坚毅动能。“六链”即氢能、生物医药、收罗安全和工业互联网、高端仪器开采和工业母机、新动力和智能网联汽车、机器东说念主6条要点产业链。频年来，三地围绕六条产业链作念大作念强，束缚“扩拼图”、补短板体育游戏app平台，上风互补、互相赋能，产业互助正在从“筹办图”变成“实景图”，高质地发展迈上新台阶。在位于廊坊市安次区的瑞立好意思联制动技艺（廊坊）有限公司制动空气压缩机数字化装置车间内，工东说念主正在出产线上功课。贾珺摄
共研机器东说念主4月，北京亦庄半程马拉松暨东说念主形机器东说念主半程马拉收缩跑。算作人人首个东说念主形机器东说念主半程马拉松，在线上线下激励了高热度。东说念主形机器东说念主半程马拉收缩跑后，人人首个为东说念主形机器东说念主组织的笼统性竞技赛事——世界东说念主形机器东说念主畅通会将于8月15日至17日在国度畅通场和国度速滑馆举办，机器东说念主“畅通员”将参加足球、体操、田径等表情。
京津冀地区是国内迫切的机器东说念主产业高地之一，三地在该领域的产业协同束缚潜入。
“小德小德，请把生果放到黄色盒子里，把蔬菜放到蓝色盒子里。”“好的，我将把芒果放到黄色盒子里，我将把青椒放到蓝色盒子里。”在雄安新区中关村科技园梅卡曼德机器东说念主科技有限公司的展厅内，使命主说念主员正在演示公司研发的智能机械臂。操作员无需掌抓专科常识，只需发出语音请示，即可让机械臂完成复杂任务。
算作国度级专精特新“小巨东说念主”企业，梅卡曼德研发多模态具身智能，“手、眼、脑”协同听懂东说念主类复杂请示，鞭策千般机器在濒临未知环境和就地任务。2024年，梅卡曼德将总部从北京迁至雄安新区，期待在这座“将来之城”大展宏图。“现在，咱们公司照旧走过了从0到1、从1到10的发展阶段，但愿在雄安完毕从10到100以致10000的冲破。”梅卡曼德总裁办认真东说念观念丹说。
基于雄安新区鞭策的翻新场景，机器东说念主产业蒸蒸日上，四足巡检机器东说念主不错在电缆纯碎内巡检，安防巡检机器东说念主“雄小安”能替代东说念主工完成园区的安全巡逻，景区导览机器东说念主“白小默”能精确泄露旅客意图并提供个性化的导览做事……此前出台的《雄安新区机器东说念主产业翻新发展三年行动打算（2024—2026年）》提议，到2026年，本区机器东说念主产业生态初具雏形，引进和接济100家摆布机器东说念主产业链干系企业，深度融入京津冀机器东说念主产业协同生态链，机器东说念主技艺研发和操纵扩充取得赫然进展。今后，雄安新区将聚焦建筑机器东说念主、做事机器东说念主等四大赛说念，布局东说念主形机器东说念主、工业机器东说念主、特种机器东说念主、医疗机器东说念主、竞技机器东说念主等标的，鼎力鞭策机器东说念主科技翻新和产业发展，加速接济新质出产力。
在廊坊安次高新技艺产业园的瑞立好意思联制动技艺（廊坊）有限公司出产车间，数十台机械臂挥舞自如，智能装置出产线有序运转，加速出产车用空压机。而这些刚刚完成拼装的空压机第二天就“跑进”了距离廊坊不到100公里的一家北京发动机企业。
如今，造一辆汽车，空压机来自河北廊坊，车灯、座椅、变速箱来自天津，玻璃升降器、空气滤清器来自北京……这是京津冀区域的“汽车零部件总动员”，参与者是三地的数百家汽车配套厂商。
“只是与北汽福田一家企业合作，2024年公司销售收入就达1500万元，展望本年销售收入会翻番，将达到3000万元以上。现在，北京系数商用车发动机配套商场皆是咱们的客户。”瑞立好意思联制动技艺（廊坊）有限公司认真东说念主冯全顺说，三地产业协同对企业发展绝顶故意，不错方便地赢得原材料，也不错与技艺和东说念主才酿成高效对接，故意于擢升企业竞争力、精确把控商场需求。
京津冀共造“一辆车”的活泼本质，是京津冀三地以“六链五群”为中枢鞭策产业协同发展的缩影。不久前，京津冀智能网联新动力汽车科技生态港启动建造。算作三地产业协同首要工程，生态港在北京顺义、天津武清和廊坊安次区各建造一个园区，力图在3至5年内酿成千亿元产业范畴。据统计，天津120余家关节零部件企业参加小米、理思等北京整车出产企业供应链，河北220余家零部件企业参加北汽集团、一汽丰田以及小米、理思等京津整车厂供应链。如今，当代化汽车产业生态正在京津冀区域任意酿成。
京津冀区域是国内最早开展氢能与燃料电板产业研发和示范操纵的地区之一，具备研发实力卓绝、产业基础完备、氢能供给多元、产业链完竣、操纵场景丰富等上风，三地产业与经济结构互补性强，为区域协同发展氢能产业奠定了坚实的基础。
在张家口市主城区街头，一辆辆氢燃料电板公交车成为城市中亮丽的征象。频年来，张家口投运氢燃料电板公交车超400辆，安全运行超5000万公里，成为国内该类车辆运行数目最多、最褂讪的城市之一。
走进位于张家口市桥东区的一家企业工场内，这里正在出产氢燃料发动机。“咱们出产的氢燃料电板发动机绝顶好的特质即是不错完毕零下35摄氏度平时启动，零下40摄氏度低温储存。”现场认真东说念主先容。该企业的快速发展就收货于京津冀氢能产业链的协同联动。张家口侧重制氢，北京侧重产业技艺翻新，天津、唐山推崇口岸上风预防操纵场景开发，三地共同发力，完毕产业链、操纵场景的协同。
发展氢能产业是鞭策京津冀动力结构转型，促进京津冀在世界范围当先完毕碳达峰目的的迫切复古。将来，京津冀三地将通过统筹战略、强化产业链协同、优化区域配套半径，构建氢能全产业链，鞭策京津冀成为国内跨越的氢能发展示范区。
记者：李如意
