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这次小米系统bug，自动停车功能出现故障，无疑使业内对小米汽车的智驾能力产生了一定进度的质疑。

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小米系统bug，70多辆小米SU7团结天自动停车撞墙、撞柱！

近日，多名车主响应小米汽车SU7圭臬版“自动停车”功能出现故障，形成不同进度的撞击、剐蹭毁伤。

小米客服此前回话涉事车主，承认是小米系统bug，导致自动停车功能特地。客服还示意，将由小米官方承担总计维修用度，维修技巧每天提供1500个小米积分（价值150元）补贴，动作维修技巧的出行补贴。并未泄露这次车辆集体出现自动停车故障的具体原因。

但有铺张者告诉“第一财经”记者，现在车主对小米汽车的广泛诉求是，关于幽微剐蹭的车主，赐与30000积分抵偿，即等价于3000元；关于撞柱大修的车主，赐与80000积分抵偿，即等价于8000元。

据“红星新闻”，规定11月20日，统计到70多位小米SU7圭臬版车主在11月14日中午至11月15日凌晨因自动停车功能故障，导致车辆停车进程中发生剐蹭和碰撞。被统计的车主来自北京、天津等多地，有些车主是在酬酢平台自曝的故障，为此还有益成立了“小米SU7圭臬版事故车主群”。

01

自动停车故障

自动停车又称智能停车，驾驶员行驶车辆至车位近邻后，开启自动停车功能，车辆将识别策画车位并自动泊入。此前小米CEO雷军还在微博布告，小米SU7在2024中汽智测自主代客停车、智能座舱大模子两项测试里获得很好的得益(参评车中现在只须两辆车通过，排行是按字母序)。

值得一提的是，近期，小米官方发布的小米汽车答网友问（第九十四集）中，有网友发问“小米SU7智驾功能在莫得信号的地库还能使用么？还能自动停车吗？”小米汽车示意，小米智能停车功能跟蚁合信号无关, 即便莫得蚁合信号, 小米智能停车功能依旧可平时使用。

小米发布第三季度财报后，小米集团合资东说念主兼总裁卢伟冰曾提到，在智驾的进入方面，小米的原则是“上不封顶”。况兼小米的高管也称，小米汽车等新业务的用度，本年的前三个季度小米投资了差未几88亿，其中大部分齐是研发用度。

雷军还布告，小米端到端全场景智能驾驶于11月16日开启定向邀请内测，，12月底开启前锋版推送。如今却马失前蹄，自动停车功能上出现故障，导致有车主直言“仍是不敢再用小米汽车的自动停车功能”。

不外，小米也并非独逐一家自动停车功能出现问题的车企。此前有铺张者在使用小鹏MONA M03的智能停车功能时，因系统罅隙导致与后方的飞奔车辆发生碰撞。小鹏汽车官方拜谒证实，事故是由智能停车系统的安全症结引起的。

在酬酢平台也能检索到多数自动停车失败的案例，触及特斯拉、小鹏、蔚来、极氪等。同济大学汽车学院朱西产老师向“凤凰网科技”示意，现在的自动停车、记念停车、遥控停车、良友遥控停车，总计这些功能齐属于提拔驾驶功能，均弗成离开驾驶员的安全监督。

02

流量不如质地？

11月18日，小米集团发布的第三季度财报炫耀，小米集团的智能电动汽车等翻新业务分部总收入为东说念主民币97亿元，其中，智能电动汽车收入东说念主民币95亿元。本季度，智能电动汽车等翻新业务分部毛利率为17.1%。规定2024年9月30日已委用67,157辆小米SU7系列新车。

小米汽车等翻新业务仍处于赔本情状，经治疗净赔本为15亿元，但跟着委用量的加多，赔本正在闲静收窄。值得一提的是，小米汽车已于11月18日提前完成10万台新车委用策画。2024全年将冲刺13万台委用策画。

据“财经杂志”音信，小米汽车里面东说念主士泄露：“小米第二款车型计算于来岁 2、3 月上市。”另又名接近小米汽车的音信东说念主士也示意，小米第二款车型的上市节拍将与小米 SU7 保捏一致。

小米天然为造车圈的其后者，但凭借“独苗”SU7的破天流量，仍在汽车阛阓尖锐化的竞争中闯出时势。

汽车新四化产业究诘者杨继刚向“中国计算报”记者示意，小米汽车的快速崛起，其中有少许身分是，小米营销模式的助攻，小米汽车是用互联网的嘱托在玩汽车赛说念，对传统汽车销售模式而言，基本终点于降维打击。好多年前，京东独创东说念主刘强东就曾说过，“不要和雷军营销”。

这次小米系统bug，自动停车功能出现故障，无疑使业内对小米汽车的智驾能力产生了一定进度的质疑。不可否定开云(中国)kaiyun网页版登录入口，当下车圈最火的非小米汽车莫属。可委果能俘获铺张者芳心照旧要靠居品。